其次,雪地胎也是冬季駕車出行的一個重要保證,雪地輪胎添加了二氧化硅的混合物,可以在低溫狀態下保持輪胎的柔軟性。輪胎柔軟,跟地面的接觸面積就更大,而且越軟的輪胎摩擦力更大,能夠減少在濕滑的冰面雪地上打滑的情況。普通輪胎的胎面花紋一般都是大花紋,雪地輪胎的相比起來,就多了很多細小的紋路和鋸齒狀的溝槽,且紋路要深得多,提供更大的牽引摩擦力。
所以,冬天駕車一定要準備充分,選擇一輛有強悍四驅的車,及時更換雪地胎,從預防到干預雙重保險。
其次要說的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱,相比較干式雙離合的 大優點,就是濕式雙離合勝在穩定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中,所以無論是調節能力還是熱熔性都要遠勝干式雙離合。同時也正因為濕式雙離合的熱熔性要好,所以在承受扭矩問題上也要強過干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例,其 大承受扭矩僅為250牛米,而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達450牛米。正因如此,即使搭載了EA211發動機的探歌,其被調校出來的 大扭矩也僅為250牛米,并非發動機不行,而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來自E20CB的387牛米峰值扭矩,這就是WEYVV5可以在起步超車時永遠勝過大眾探歌一籌的原因。
動力方面,新車搭載的是一臺2.0T渦輪增壓四缸發動機, 大功率可達241馬力,峰值扭矩在350牛·米,匹配的傳動系統為10速手自一體變速箱,可選配置有后橋機械式LSD限滑差速器、MRC主動式電磁懸掛。新本田飛度
本田全新飛度可以說是在外觀、內飾以及動力方面都有了很大的改變。在保留了優良的動力和寬敞的車內空間的基礎上,給外型帶來了新的改變,更符合年輕消費者的美感,這次車展也是受到了很高的關注度。在外觀上,新車由原來的戰斗激進型轉變為平潤的可愛風,造型也采用了更為柔和的線條。并且提供雙色車身以滿足不同消費者的個性需求。整體視覺效果更為適應各個 層的消費人群。