兩軸靠兩個半離合器端面的牙嵌合來聯接。離合器的操縱可以通過手動杠桿、液壓、氣動或電磁的吸力等方式進行。特點:優點:牙嵌離合器結構簡單,外廓尺寸小,接合后所聯接的兩軸不會發生相對轉動;操作方便,能傳遞較大的轉矩。缺點:結合時有沖擊。應用:由于同時參與嵌合的牙數多,故承載較高,適用范圍廣泛。宜用于低速、停車時接合。2.齒形離合器(用內齒和外齒組成嵌合副的離合器)組成:軸、聯接套、內齒輪、外齒輪、轉套、小孔、插銷、擋板、螺旋槽和螺孔。 次數用完API KEY 超過次數限制
齒形離合器原理:軸上安裝有聯接套,聯接套左端套裝有內齒輪,聯接套中部與外齒輪連接,聯接套右端套裝有轉套,聯接套與轉套連接處有小孔,插銷頭部插入小孔中,聯接套右端面安裝有擋板。外齒輪的無齒部分有兩條對稱螺旋槽,轉套上有兩對稱螺孔,插銷穿過外齒輪的螺旋槽以螺紋方式與轉套連接。聯接套與外齒輪的連接方式為花鍵連接或內外齒輪連接。特點:本裝置采用螺旋槽導向使齒輪離合,結構簡單,安裝和維修方便,易于操作。。。 次數用完API KEY 超過次數限制
相信很多卡車司機朋友都知道,發動機冷卻系統風扇的作用是將發動機的工作溫度維持在佳的85-95℃之間,讓柴油擁有好的運行環境以及保持較低油耗。為了能夠有效的降低風扇功率消耗,減少噪聲和磨損,防止發動機過冷,降低污染,節約燃料,現階段卡車多采用硅油風扇離合器和電磁風扇離合器。相比較而言,電磁風扇離合器更加先進、智能,越來越多的卡車開始選用,那么司機朋友們了解其工作原理嗎?了解其使用保養規劃嗎?今天卡車大雜燴帶大家了解一下。實際工作過程中,ECU或溫控開關控制的電磁風扇離合器,發動機在運轉過程中,水溫尚未達到佳工作溫度時,散熱風扇處于跟轉狀態,不消耗發動機功率; 次數用完API KEY 超過次數限制