隨著國家對能源需求的不斷增長,我國重視利用LNG和發展先進技術,將對優化中國的能源結構,有效解決能源供應安全、生態環境保護的雙重問題,實現經濟和社會的可持續發展發揮重要作用。前幾年我國公共交通領域中將LNG主要運用在公交客運方面,從2010年開始LNG運用到公路客運上也越來越多。可以預見,在未來的10~20年之內,LNG將成為中國 氣市場的主力軍。
在公路客運企業的節能減排工作中,駕駛員是主體,駕駛員若能將汽車與運行條件密切配合,提高其適應性,就可以節約燃料消耗。
二)存在意識上和操作上的誤區
誤區一:空擋滑行節省燃料消耗
許多駕駛員都認為汽車空擋高速滑行 省耗,其實對于現代電控發動機技術的汽車來說既不省耗,也不安全。柴油電噴發動機的電控系統具有減速、減油和斷油的功能,而LNG發動機電控技術同樣也有這種功能,所以采用電控燃耗技術汽車高速帶檔滑行更省耗,特別是汽車處于 檔的 低穩定轉速狀態下 省耗。尤其是自動擋變速器應嚴禁掛空擋滑行。誤區二:自動擋汽車比手動擋汽車多耗燃料
19款歐藍德動力系統和現款車型相同,依然提供2.0L和2.4L兩款自然吸氣發動機,均配備無級變速箱。2.4L自吸發動機,192PS的 大馬力,235N·m的峰值扭矩屬于主流水平,并且搭配方向盤換檔撥片,帶來的玩味遠比想象的要豐富,開起來并不乏味。頂配車型配備的是超選四驅,可見三菱對四驅的熱愛依舊不減,也大大提升了歐藍德的越野能力。
點評:歐藍德的整體造型保持三菱SUV風格,粗獷中帶著貼心和實用,即便行駛在起伏不定的山路上,其四驅系統能帶來不俗的通過能力。對于家用來說,7座版歐藍德的乘坐空間比預想的要出色,后備箱空間也都足夠寬裕,要想帶上一家人出外自駕游,歐藍德是大熱之選。