前言:了解汽車知識,讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。2010年的1.8L江淮和悅RS,行駛20多萬公里。車輛故障:空調怠速狀態吹出來是自然風,低壓管也不冰。發動機踩到2000轉以上,才有些許涼風吹出。這位車主曾經也是做家電維修的,空調工作原理自己也很清楚。維修步驟:拆下來舊的壓縮機,服役9年20多萬公里。怎么判斷壓縮機的好壞?用手指堵住壓縮機高壓口(細管),然后另一手轉動壓縮機泵頭軸心,此時我們會感覺到高壓管有手指部位有排氣滋滋聲,說明壓縮機完好。
反之,壓縮機內部磨損過大,例如這臺舊壓縮機。車主在網上聊了半天,找到全網 便宜的壓縮機。店方承諾原裝拆車質量保證,有問題可退貨,但郵費自理。車主問胖哥能不能買?胖哥回答能,如果能用立省300大洋,不能用大不了損失點郵費再耽擱幾天時間。三天后壓縮機到貨,保鮮膜包裹看著還比較新鮮。成色看著還不錯,高低管口店方用衛生紙塞著。店方噴的防拆油漆,在壓縮機其他部分店方肯定還做了其他識別標記,所以大家不要動歪腦子,開始裝車,抽真空時大家記得一定要加冷媒油。
哈弗是國內一第批實現自主研發可變氣門升程的廠商,不同于其他品牌采用的分級式調節,哈弗實現了CVVL連續可變氣門升程技術,而且這項技術的開發早在7年前就開始了,目前已發展到第二代。工程師選擇了電控調節的技術路線,通過電機推動偏心軸,偏心軸會帶動凸輪軸產生一個徑向位移,從而改變氣門的升程。啥叫連續可變升程?就是說氣門可以做到無級調節,氣門開啟高度的調節范圍達到0.8~6.4mm,相比其他品牌的分段式更加線性,可調的范圍更廣。就好比跑步的時候,對手只有小口、大口兩種固定的呼吸節奏,而你可以隨心所欲控制自己的嗓子眼,你說誰更有優勢?