而待嚙合的另一對(duì)齒輪,由于主動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)分開后轉(zhuǎn)動(dòng)慣量很小,采用合適的換檔動(dòng)作就能使待嚙合的齒輪圓周速度相等或接近相等,從而避免或減輕齒輪間的沖擊。
3.防止傳動(dòng)系統(tǒng)過載
汽車緊急制動(dòng)時(shí),車輪突然急劇降速,而與發(fā)動(dòng)機(jī)相連的傳動(dòng)系由于旋轉(zhuǎn)的慣性,仍保持原有轉(zhuǎn)速,這往往會(huì)在傳動(dòng)系統(tǒng)中產(chǎn)生遠(yuǎn)大于發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)矩的慣性矩,使傳動(dòng)系的零件容易損壞。由于離合器是靠摩擦力來傳遞轉(zhuǎn)矩的,所以當(dāng)傳動(dòng)系內(nèi)載荷超過摩擦力所能傳遞的轉(zhuǎn)矩時(shí),離合器的主、從動(dòng)部分就會(huì)自動(dòng)打滑,因而起到了防止傳動(dòng)系過載的作用。 次數(shù)用完API KEY 超過次數(shù)限制
汽車離合器保養(yǎng)常識(shí)。首先,讓我們看看它的功能。起步時(shí),離合器起到平穩(wěn)起步的作用。起步時(shí),在掛上一檔后,離合器緩慢釋放,這將使其實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的前進(jìn)效果。這樣,零件就不會(huì)損壞。第二個(gè)功能是平穩(wěn)換擋。啟動(dòng)后,速度慢慢變快,因?yàn)閭鲃?dòng)系統(tǒng)有不同的檔位要求,所以換擋時(shí)需要踩離合器,以切換到新檔位,達(dá)到平穩(wěn)換擋的效果。第三個(gè)影響是,當(dāng)汽車制動(dòng)時(shí),如果沒有離合器,會(huì)對(duì)汽車造成很大的損壞,所以必須與離合器相配合。離合器的作用還是蠻大。
DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實(shí)際上是個(gè)液壓馬達(dá),推動(dòng)撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位,由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個(gè)油壓調(diào)節(jié)電磁閥,用來調(diào)節(jié)2個(gè)離合器和4個(gè)檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個(gè)開關(guān)電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。
DSG變速器的檔位轉(zhuǎn)換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實(shí)際上是個(gè)液壓馬達(dá),推動(dòng)撥叉就可以進(jìn)入相應(yīng)的檔位,由液壓控制系統(tǒng)來控制它們的工作。在液壓控制系統(tǒng)中有6個(gè)油壓調(diào)節(jié)電磁閥,用來調(diào)節(jié)2個(gè)離合器和4個(gè)檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個(gè)開關(guān)電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。