實現平順的換檔
在汽車行駛過程中，為適應不斷變化的行駛條件，傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔，一般是撥動齒輪或其他掛檔機構，使原用檔位的某一齒輪副推出傳動，再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板，中斷動力傳動，便于使原檔位的嚙合副脫開，同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步，這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小，從而實現平順的換檔。3、防止傳動系過載 次數用完API KEY 超過次數限制
分離杠桿調整不當，使其內端不在同一平面內或內端高度太低；雙片離合器中間壓盤限位螺釘調整不當，個別分離彈簧疲勞，高度不足或折斷，中間壓盤在傳動銷上或在離合器驅動窗口內軸向移動不靈活；從動盤鋼片翹曲，摩擦片鉚釘松動；新換的摩擦片太厚或從動盤正反裝錯；從動盤花鍵孔與變速器鍵軸卡帶；離合器液壓操縱機構漏油，有空氣或油量不足；膜片彈簧彈力減弱；發動機支承磨損或損壞發動機曲軸與變速器輸入軸不同軸。
診斷與排除：檢查汽車離合器踏板自由行程，如果自由行程過大則進行調整，對于液壓操縱機構檢查是否貯液罐油量不足或管路中有空氣并進行必要的排除
對于標準離合器，其類型和型號的選擇可參考聯軸器的選擇進行。選擇離合器應滿足的基本要求是：接合可靠，分離徹底，動作迅速，操縱靈活，平穩無沖擊；結構簡單，制造容易，成本低，工作安全，使用壽命長；重量輕，慣性小，外形尺寸小，散熱能力強，調整維修方便等。實際上同時滿足上述要求是很困難的，一般應根據使用要求和工作條件進行選擇，確保主要條件，兼顧其他條件。如要求轉速較低，扭矩大，工作可靠，尺寸小等，則可選嵌入式離合器；而要求轉速高，接合平穩，主、從動軸不要求完全同步轉動，則可選用摩擦式離合器。
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