不知道您有沒注意到，汽車吊起來之后，如果你轉動一邊的輪胎，另一個輪胎會反向旋轉，這就是差速器在起作用。下圖展示了動力有/無兩種情況下，差速器的運轉模式：但因為開放式差速器的行星齒輪組沒有任何鎖止裝置，如果一邊的輪子打滑，絕大部分動力輸出都會作用于打滑的輪子，不利于車輛脫困。2、多片離合器式限滑差速器
為了克服開放式差速器的脫困難題，多片離合器式限滑差速器應用而生。它配備了離合器，由若干摩擦片和鋼片組成。摩擦片與轉動軸卡緊，鋼片與軸殼卡緊。正常情況下，摩擦片與鋼片基本互不影響。當一側打滑時，由于錐形行星輪的壓力傳遞，未打滑側的摩擦片和鋼片被壓緊，并一起轉動，使得未打滑側的車輪獲得更多動力，幫助車輛脫困。
小結
旅行車的姿態是與眾不同的，在這方面奧迪A4Avant擁有獨到的優勢，即使面對同級別對手，它也有信心在顏值方面擊敗對手。此外，Avant車型并沒有四驅系統可選，而且動力系統也是低功率版本，這個配置著實有些不夠誠意。如果能夠在這兩個問題上有所改變，它的表現將會更加出色。
林琦喜歡的凱迪拉克CT5
大年初一早上好，相信各位從今天開始，已經開始了串親戚的行程，而汽車在各家的話題中自然也不會少，那么今天就跟大家聊聊買了不后悔的豪華品牌中型車。
隨著特斯拉的國產，售價也隨之更加親民。國產版特斯拉Model3標準續航后驅升級版 方公布的售價為29.905萬元，其中包含了2.475萬元的國家新能源補貼，其國標工況續航里程為445km，0-100km/h加速成績為5.6秒，并標配了基礎版輔助駕駛功能。不到30萬的裸車價，對國產品牌電動車沖擊不小，如果手握30萬預算，相信不少消費者更傾向選擇特斯拉。
外觀造型
外觀并不會因國產進行調整，除了車尾“特斯拉“三個字，你基本上找不到它和進口Model3的區別，不少網 戲言扣掉買車回來
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