雙離合or無級變速首先要說的是大眾探歌，目前探歌除幾乎不會生產的 低配手動擋車型外，其余車型均標配了DQ200變速箱。這款變速箱在大眾公司的 稱呼為7速DSG變速箱，翻譯過來是7速直接換擋變速器。其整體由兩個離合器共同控制換擋，其中離合器1負責奇數擋以及倒擋，離合器2負責偶數檔。所以從本質意義上來將，DSG這個稱呼僅僅只是大眾集團的稱呼而已，這款變速箱只是一款7速干式雙離合變速箱而已（英文簡稱：7DCT）。
對于單排行星齒輪組而言, 多可以實現兩擋減速齒比設定,從上文的齒比對照中可以看到,通用9AT相比6AT多出了兩個減速擋與一個 擋,故而其行星齒輪組數量必然增加一組(四組)。在這樣的情況下,相比6AT,通用9AT的尺寸(490*270*355mm)變化并不是很大,而對比同為橫置的采埃孚9AT,其尺寸也要更小一些;這對于未來的大規模推廣換裝,無疑有著重要的積極意義的。君越變速箱這一點是如何實現的呢?得益于其采用了一套可選擇式單向離合器,替代了傳統的機械式單向離合器與1擋/倒擋離合器單元兩個部件,這大幅度降低了變速箱換擋機構所占用的體積,也就是這臺9AT實現緊湊尺寸的關鍵所在。
什么叫少了后驅？前驅車叫少了后驅？那么后驅是不是得叫你說少了前驅？
別拿凱迪拉克的四驅比奧迪了，天底下單論公路四驅，還沒有幾臺車能當奧迪的對手。
奧迪除了四驅就是前驅，感情你還得 負奧迪不做后驅車咯？
那是不是還可以說凱迪拉克不做前驅，所以凱迪拉克牛逼，奧迪做前驅所以奧迪垃圾？
做后驅就是豪華，做前驅就是垃圾，你真的懂前驅和后驅的差別嗎？
前驅后驅布局 喜歡討論這玩意的群體，你大概就屬于其中了……這個我不多說，免得你說我噴你。
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