保證汽車平穩起步
這是離合器的首要功能。在汽車起步前,自然要先起動發動機。而汽車起步時,汽車是從完全靜止的狀態逐步加速的。如果傳動系(它聯系著整個汽車)與發動機剛性地聯系,則變速器一掛上檔,汽車將突然向前沖一下,但并不能起步。這是因為汽車從靜止到前沖時,具有很大的慣性,對發動機造成很大的阻力矩。在這慣性阻力矩的作用下,發動機在瞬時間轉速急劇下降到低穩定轉速(一般300-500RPM)以下,發動機即熄火而不能工作,當然汽車也不能起步。 次數用完API KEY 超過次數限制
2.便于換檔
汽車行駛過程中,經常換用不同的變速箱檔位,以適應不斷變化的行駛條件。如果沒有離合器將發動機與變速箱暫時分離,那么變速箱中嚙合的傳力齒輪會因載荷沒有卸除,其嚙合齒面間的壓力很大而難于分開。另一對待嚙合齒輪會因二者圓周速度不等而難于嚙合。即使強行進入嚙合也會產生很大的齒端沖擊,容易損壞機件。利用離合器使發動機和變速箱暫時分離后進行換檔,則原來嚙合的一對齒輪因載荷卸除,嚙合面間的壓力大大減小,就容易分開。 次數用完API KEY 超過次數限制
摩擦式電磁離合器與制動器在使用初期,摩擦面由于未進行充分磨合,因此可能達不到額定扭矩,這種狀態叫做初期扭矩狀態。初期扭值為標扭矩值的60~70%,不過,只要稍微磨合運行就能達到標注值。從使用初期開始需要標注扭矩時,請進行確認。而對于輕負荷、低轉速使用情況,運行磨合往往需要較長時間。
電磁離合器與制動器連接(制動)及釋放時,電流和扭矩的過渡現象,一般將其叫動作特性。給電磁離合器與制動器施加電壓,電流隨著由線圈決定的時間常數而增加。