實現平順的換檔
在汽車行駛過程中,為適應不斷變化的行駛條件,傳動系經常要更換不同檔位來進行工作。實現齒輪式變速器的換檔,一般是撥動齒輪或其他掛檔機構,使原用檔位的某一齒輪副推出傳動,再使另一檔位的齒輪副進入工作。在換檔前必須踩下離合器踏板,中斷動力傳動,便于使原檔位的嚙合副脫開,同時使新檔位嚙合副的嚙合部位的速度逐步趨向同步,這樣進入嚙合時的沖擊可以大大的減小,從而實現平順的換檔。3、防止傳動系過載 次數用完API KEY 超過次數限制
1.保證汽車平穩起步
起步前汽車處于靜止狀態,如果發動機與變速箱是剛性連接的,一旦掛上檔,汽車將由于突然接上動力突然前沖,不但會造成機件的損傷,而且驅動力也不足以克服汽車前沖產生的巨大慣性,使發動機轉速急劇下降而熄火。如果在起步時利用離合器暫時將發動機和變速箱分離,然后離合器逐漸接合,由于離合器的主動部分與從動部分之間存在著滑磨的現象,可以使離合器傳出的扭矩由零逐漸增大,而汽車的驅動力也逐漸增大,從而讓汽車平穩地起步。 次數用完API KEY 超過次數限制
DSG變速器的檔位轉換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實際上是個液壓馬達,推動撥叉就可以進入相應的檔位,由液壓控制系統來控制它們的工作。在液壓控制系統中有6個油壓調節電磁閥,用來調節2個離合器和4個檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個開關電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。
DSG變速器的檔位轉換是由檔位選擇器來操作的,檔位選擇器實際上是個液壓馬達,推動撥叉就可以進入相應的檔位,由液壓控制系統來控制它們的工作。在液壓控制系統中有6個油壓調節電磁閥,用來調節2個離合器和4個檔位選擇器中的油壓壓力,還有5個開關電磁閥,分別控制檔位選擇器和離合器的工作。