動力表現依然很 秀，出力順暢，變速箱聰明，是日常代步的好伙伴。不同的是，NVH有了不小的進步，車廂內比以前更安靜了。另外，由于后橋換裝了扭力梁式非獨立懸架，車輛在通過減速帶時舒適性有所下降，后橋的彈跳更大更明顯。但整體而言，全新馬自達3在不少方面都得到了提升。小結
全新馬自達3是個挺另類的家伙，它沒有采用小排量渦輪增壓，也沒有使用更多的變速箱擋位，更沒有巨大的后排空間。但它較高的顏值、 秀的動力響應和出類拔萃的操控性，仍會為它吸引大批粉絲。我也非常期待SKYACTIV-X發動機能早日與國內消費者見面，它的表現值得期待。
【太平洋汽車網技術頻道】緊湊型SUV一直是市場上熱門的車型品類，這也反映了有很大一部分人是鐘情于空間充裕、視野廣闊的SUV車型。除了這兩點，更多的消費者還對其通過性有著很高的要求。SUV其實是從越野車演化過來的，也因此有不少消費者覺得，買一臺SUV是不是也要買四驅版本呢，所以本篇文章將從技術角度分析主流品牌的四驅系統，看看四驅在實際的用車環境中是否真有必要。豐田RAV4作為緊湊型SUV市場的明星車型，去年推出的全新一代RAV4，在四驅系統方面帶來了新的玩法，除了可以分配左右車輪扭矩比例的扭矩管理系統，更是在旗下混動車型上，采用了電控四驅，沒有四驅傳統意義上中央傳動軸的機構，直接采用電機驅動后軸，在這個級別車型上，還是一次見到。
“汽車超載行駛，將會增加單次離合片工作的靜摩擦力，加大磨損，如果車主踩離合不規范，出現換擋頓挫，將對變速箱的損害也加大”離合片屬于汽車的易損件，一般使用壽命為十多萬公里，車主可以通過簡單的測試檢查禮盒片是否正常工作。“將汽車掛二檔，然后慢慢松動離合，一般正常離合在抬至三分之一或者二分之一的高度時汽車就會走動行駛，如果發現抬高距離已經超過了四分之三汽車依舊會有空擋的感覺，離合集成就出現問題了。”自動擋保養不當也會“燒片”很多自動擋的房車老司機們也不要輕易放心，汽車離合片燒壞并非手動擋汽車的，業內人士稱，如果車內的水箱水溫過高、沒有定期更換離合器油，系列油路及配件沒有定期檢修，自動擋汽車也難逃離合片燒壞的厄運。踩離合應遵循“快踩慢放”原則那么日常行駛應該如何防止離合片燒壞？車主行車離合片如何使用更持久？業內人士表示，首先需要改正行車半踩離合的習慣，除了定期檢查，日常行駛還需遵循“快踩慢放”的原則，做到踩下離合干脆，抬起踏板要緩慢，以達到快速動力分離，緩慢咬合連通動力。“汽車行駛途中發動機處于高速轉動的狀態，如果踩離合不夠果斷，零件工作面將出現相對的摩擦，長期如此容易導致離合片及變速箱的磨損。”孫遠亮說，而放開離合過快，容易損傷離合器總成壓緊彈簧和折斷離合片扭轉彈簧，對整個行駛動力系統都有一定的損傷。除此之到崎嶇陡峭的山路使用低擋行駛可保證充足的動力，如果長時間行車中途停車休息。
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