漫哥身邊的很多朋友除了學車考的時候開過手動擋車型之外，考到后基本沒碰過手動擋。畢竟比起手動擋車型，自動擋踩油門就“走”，開車過程中省心又省力。而且同一款車型，自動擋的車型相比更貴。所以有些由于資金不足，買了手動擋車型的朋友也想“解放”左腳，就選擇了一種叫做汽車自動離合器的東西，俗稱“自動離合王”。雖然，宣傳說通過加裝一套獨立系統，由微電腦控制離合的分離和結合，能達到“開車不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西，存在一定的隱患，還不如原廠MT來得實在。所以，很多廠家都推出了AMT這個“神物”，這種機械式自動變速器，成本相對AT自動變速箱要低很多
面向全國進行招商！隨著我國經濟的高速發展，人們的生活水平不斷提高，汽車已經成為人們出行的日常代步工具，人們對汽車的依賴不亞于隨身攜帶的手機，這種趨勢使得汽車行業近幾年成了爆發式增長。據統計，2014年6月全國汽車保有量147,755,419輛（數據來自互聯網），其中手動擋車型占據約65%的絕大部分份額，這為汽車電控自動離合器行業的發展帶來了巨大商機并提供了源源不斷的推動力換句話來說，身邊有多少手動擋車，自動離合器的市場就有多大。宏泰自動離合器針對全國市場已有手動擋車，客戶群體面向大眾，展現出宏泰自動離合器強大的優勢：1、徹底解放你的左腳：安裝自動離合器后，你再也不用腳踩控制離合，讓你的左腳去放假吧。
說了這么多， 終動力系統的參數就顯得有據可依了。以全新哈弗H6為例，1.5GDIT發動機 大功率124kW（5000~5600rpm）， 大扭矩285Nm（1400~3000rpm），這個表現已經遠超2.0L自然吸氣發動機，在現階段經過國六VI洗禮的1.5T發動機陣營中也是出類拔萃，而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km。總的來說，“國產發動機不行”這種觀念已經過時了，汽車界迎來了一波從政策到市場的大變革，能活下來的都是狠貨。
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