內(nèi)飾的設計并沒有以往產(chǎn)品換代那么明顯。車內(nèi)的材質(zhì)應用了更多的搪塑材質(zhì),手感出色。方向盤的樣式變化不大,儀表盤也是很馬自達的風格, 右側(cè)為行車電腦顯示,但增加了抬頭顯示系統(tǒng)。多媒體系統(tǒng)進行了系統(tǒng)的優(yōu)化處理速度更快,同時在娛樂性上它新加入了CarPlay與CarLife。這些并不算優(yōu)勢配置,只是進行了完善,而ACC自適應巡航、車道偏離預警、以及電動尾門開啟才是新加入的提升重點。空間方面,基于軸距的緣故,CX-5的空間表現(xiàn)在同級車型中只能算是中等水平,座椅的乘坐感受也相對偏硬,整體依然是偏向于運動風格。
2、用下面的公式計算
計算出來的是開空調(diào)時發(fā)動機每小時總的消耗量,您只需要知道發(fā)動機的排量V,單位是升;開空調(diào)時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速n,單位是每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。
Vf=1.318*V*n(ml/h)
Vf——一小時的耗油量,單位毫升每小時;
比如:1.5升發(fā)動機開空調(diào)怠速850rpm每小時耗油等于1.318*1.5*850=1680毫升;,有可能是雪種泄漏。目前汽車雪種用的都是,R—134a;不過也有少數(shù)老車用的還是R-12;當冷凝器受到撞擊變形時就會有可能泄漏。
第二個,壓縮機電磁離合器損壞或者脫漏。這種情況更換一個壓縮機電磁離合器,打開制冷功能,電磁離合器吸合就可以了。
(圖為壓縮機電磁離合器內(nèi)部結(jié)構(gòu))
這是我拍的實拍圖。
加注雪種還需要專業(yè)人士去操作,車主萬萬不要自行加注。一來不知道要加注多少,二來不正確加注雪種的過程中,容易發(fā)生。
你別說,八成頂配CT5還真比我車多一堆電子科技配置是不是?這樣是不是就倍有面了?
哥們兒,有時候,車和車之間的橫向縱向?qū)Ρ龋€是更考慮考慮其他方面好點。
車上 不值錢的是什么你不知道嗎?
就是電子配置。
不認同的話,你自個看看頂配CT5和丐版CT5的價格差距是多少吧。
別說我沒提醒你,我估摸著能有個五六萬的差距差不多了。喇叭都TM比你多兩個,油箱還比你多9升容量,座椅都是真皮的,CT5拿什么跟A7比啊?啊?!
CT5落地怎么也得30多萬了吧?1.8T的小改款A7,咬咬牙談談優(yōu)惠,搞不好49萬落個也不是沒可能吧?
比什么比啊,都不是一個維度的車……
我都無語了。
吶,我這是2.0T的前驅(qū)A7,我也不 你了,你拿頂配CT5來比好不好?