摩擦式電磁離合器與制動器在使用初期，摩擦面由于未進行充分磨合，因此可能達不到額定扭矩，這種狀態叫做初期扭矩狀態。初期扭值為標扭矩值的60～70%，不過，只要稍微磨合運行就能達到標注值。從使用初期開始需要標注扭矩時，請進行確認。而對于輕負荷、低轉速使用情況，運行磨合往往需要較長時間。
電磁離合器與制動器連接（制動）及釋放時，電流和扭矩的過渡現象，一般將其叫動作特性。給電磁離合器與制動器施加電壓，電流隨著由線圈決定的時間常數而增加。
中文名稱離合器外文名稱Clutch位置發動機和變速箱之間的飛輪殼內本質汽車部件作用切斷或傳遞發動機輸出的動力離合器軸承離合器總成離合器三件套離合器是什么汽車離合器的作用離合器廠家雙向離合器離合是干嘛的摩擦式離合器結構圖簡易機械離合器定義離合器安裝在發動機與變速器之間，是汽車傳動系中直接與發動機相聯系的總成件。通常離合器與發動機曲軸的飛輪組安裝在一起，是發動機與汽車傳動系之間切斷和傳遞動力的部件。汽車從起步到正常行駛的整個過程中，駕駛員可根據需要操縱離合器，使發動機和傳動系暫時分離或逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向傳動系輸出的動力。
如果加油后仍異響，說明軸承磨損過度，松曠損壞，應更換；踩下抬起離合器踏板，如果出現間斷的碰撞聲，說明分離軸承前后有竄動，應更換分離軸承回位彈簧；如果離合器剛接合或剛分離時有響聲，說明從動盤鉚釘松動或外露，應更換從動盤。
汽車離合器分離不徹底
現象：發動機怠速運轉時，踩下離合器踏板，掛擋有齒輪撞擊聲且難以掛入，如果勉強掛上，則在離合器踏板尚未完全放松時發動機完全熄火。
原因：離合器踏板自由行程過大；分離杠桿彎曲變形，支座松動，支座軸銷脫出，使分離杠桿內端高度難以調整。
在線客服
18850540515
