[汽車之家初步海選]各位 友大家好,很高興在2020年的春節與大家見面,在這里,汽車之家祝 們新春快樂,闔家歡樂。另外,也提醒大家盡量少外出或不外出,面對 疫情務必做好防護,希 疫情早日得到控制和解決。眾所周知,剛剛過去的2019年上市的新車非常多,其中也不乏很多熱門車型。今天評測導購組的小伙伴們就來和大家聊聊,那些買了不后悔的熱門轎車。鄭雷喜歡的馬自達3昂克賽拉
大家好,我是評測導購組鄭雷。如果說2019年讓我難忘的車,我會 想到全新馬自達3昂克賽拉。之前是我對這臺車進行的AH-100測試,對它是比較了解的。馬自達品牌一直擁有不錯的口碑,它的產品可靠性高、動力順暢、燃油經濟性出色且顏值較高。因此,我認為全新馬自達3是不會讓人后悔的選擇。
外觀
實際駕駛感受來說,全新奧迪A6L也不再是過去的那般空無樂趣。成熟的動力系統不用多說,力道十足,且在中低轉速的表現很好,適合城市使用。駕駛感受也不再匱乏參與感,整車的駕駛感受以及響應都相較于過去有明顯提升,另外NVH表現也更加出色。如果是高配車型,ECP電子底盤平臺的加入也對于車輛行駛質感有明顯的提升。
小結可以說這臺奧迪A6L在我印象中可以成為一臺適合更廣年齡段用戶群選擇的車型,所以不要再用過去那種行政座駕的眼光去看待它。
【太平洋汽車網技術頻道】緊湊型SUV一直是市場上熱門的車型品類,這也反映了有很大一部分人是鐘情于空間充裕、視野廣闊的SUV車型。除了這兩點,更多的消費者還對其通過性有著很高的要求。SUV其實是從越野車演化過來的,也因此有不少消費者覺得,買一臺SUV是不是也要買四驅版本呢,所以本篇文章將從技術角度分析主流品牌的四驅系統,看看四驅在實際的用車環境中是否真有必要。豐田RAV4作為緊湊型SUV市場的明星車型,去年推出的全新一代RAV4,在四驅系統方面帶來了新的玩法,除了可以分配左右車輪扭矩比例的扭矩管理系統,更是在旗下混動車型上,采用了電控四驅,沒有四驅傳統意義上中央傳動軸的機構,直接采用電機驅動后軸,在這個級別車型上,還是一次見到。