電動(dòng)風(fēng)擋、座下收納巨艙、全車LED燈、有TractionControl也有keyless，這些都是Forza300的強(qiáng)力賣點(diǎn)。Forza300配備了Honda可選扭矩控制系統(tǒng)，HSTC會(huì)不停地檢測(cè)前輪和后輪速度差異，計(jì)算滑移率，然后通過燃油噴射控制發(fā)動(dòng)機(jī)改變扭矩以獲得后輪牽引力。當(dāng)看見表版中的“T”燈閃爍時(shí)，便是系統(tǒng)介入的訊號(hào)。Forza300配備了智能keyless車匙，并具有尋車功能，無鑰匙啟動(dòng)旋鈕還有背光夜間也能清晰可見。儀表盤為汽車級(jí)雙環(huán)機(jī)械儀表，中央部分搭配單色LED顯示屏，可以顯示更多車輛狀態(tài)信息。新車采用直徑15英寸前輪、120/70-15輪胎，后輪直徑為14英寸、配備140/70-14輪胎，提供牽引力，制動(dòng)方面，256mm前單碟和240mm后碟及ABS系統(tǒng)，行車更安全。
動(dòng)力強(qiáng)了油耗就高，開得狠了油耗也高”想必這是大家的傳統(tǒng)認(rèn)知。其實(shí)，油耗仍然可以在不影響動(dòng)力的前提下，通過發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱的底層優(yōu)化得到改進(jìn)。如果我們將發(fā)動(dòng)機(jī)拆解開來，就像電腦的配置分為CPU、內(nèi)存、顯卡那樣，從功能模塊的角度來看，就會(huì)發(fā)現(xiàn)國(guó)外一線品牌發(fā)動(dòng)機(jī)的“端高配置”，在秀優(yōu)的自主品牌發(fā)動(dòng)機(jī)上并不乏搭載。
我們聊發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，經(jīng)常繞不“沃德”，這是國(guó)外雜志設(shè)立的發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)項(xiàng)，大家應(yīng)該都比較熟悉。其實(shí)國(guó)內(nèi)也有一項(xiàng)行業(yè)里挺受關(guān)注但外界知道并不多的獎(jiǎng)項(xiàng)——中國(guó)心發(fā)動(dòng)機(jī)。它的評(píng)選范疇是每年在華生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)型，針對(duì)它們的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性、NVH表現(xiàn)以及整車匹配做出評(píng)價(jià)，評(píng)委也都是國(guó)內(nèi)高校的名教知授、發(fā)動(dòng)機(jī)工程人士。說白了，這就是中國(guó)版的“沃德”，對(duì)國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來說更接地氣、更有參考價(jià)值。
說了這么多， 終動(dòng)力系統(tǒng)的參數(shù)就顯得有據(jù)可依了。以全新哈弗H6為例，1.5GDIT發(fā)動(dòng)機(jī) 大功率124kW（5000~5600rpm）， 大扭矩285Nm（1400~3000rpm），這個(gè)表現(xiàn)已經(jīng)遠(yuǎn)超2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在現(xiàn)階段經(jīng)過國(guó)六VI洗禮的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)陣營(yíng)中也是出類拔萃，而全新H6的 百公里油耗僅為6.8L/100km。總的來說，“國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)不行”這種觀念已經(jīng)過時(shí)了，汽車界迎來了一波從政策到市場(chǎng)的大變革，能活下來的都是狠貨。
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