后要說的就是CVT變速箱,相比較傳統的雙離合變速箱,CVT無任何升檔降檔操作,所以在平順性方面確實 。但有一利必有一弊,CVT變速箱也正是因為沒有檔位,所以在實際駕駛過程中毫無駕駛樂趣可言。同時駕駛員無法直接或間接控制其檔位,所以爬坡性能確實要比帶檔位的變速箱弱一點,以逍客為例,如果想駕駛其滿載爬40度坡,可能都會出現打滑等現象。總體而言,三款車的變速箱各有利弊,有人可能會喜歡大眾干式雙離合的激進,有人喜歡WEY濕式雙離合的高扭矩、穩定性,有人可能會喜歡CVT平順性,但無論如何汽車買回來都是開的,因此訂車之前建議大家分別去各家4S店試駕一番,找到適合自己的 好的!
19款歐藍德內飾和舊款車型相似,整車布局較為樸實,在中控臺上大量采用了軟質材料,同時配備8英寸觸摸顯示屏,在下方還配有物理按鍵,操作起來非常方便。在配置方面,歐藍德擁有電動尾門、前排座椅加熱、LED大燈、換擋撥片、ACC自適應巡航、前方防碰撞輔助系統、自動遠近光調節等亮點配置,19款車型在這基礎上增加了360度全景影像泊車系統,BSW盲區監測系統等,競爭力有了很大提高。歐藍德是這個價位里少有的7座合資SUV,在實際測試之后,身高1米76的體驗者調整好坐姿坐在第二排,第三排還能容納一名身高1米74的體驗者,所以短途坐滿7個人是完全沒問題的。另外歐藍德支持后排座椅放倒,放倒之后會形成一個超大的后備廂,裝載大件物品不是難事。
在內飾上,與現款相比,新車采用了雙色拼接的內飾,提升了車廂的潮 感,平直的中控臺進行了簡化,采用了雙輻式方向盤設計,搭配上選用了尺寸較小的液晶儀表盤和內嵌式7英寸中控屏,使得科技感提升,也滿足消費者的日常需求。
動力方面,提供了兩套動力系統,一套搭載1.0T三缸渦輪增壓發動機;另一套eHEV混合動力系統,采用1.5L發動機+雙電機的組合。沃爾沃全新S60
沃爾沃主要的競爭對手定位的是寶馬3系和奧迪A4,而這次正式預售的全新S60在外觀設計中簡而有形,設計上更符合潮流,會成為年輕消費者的青睞。