4.冷藏車電池接線端子必須牢固,沒有腐蝕。電解液應(yīng)在滿的標(biāo)記處。
5.帶皮帶必須善良好并調(diào)整到適當(dāng)?shù)拿浘o度。在皮帶輪之間跨距中央13mm下垂度。
6.電氣檢查電氣控制線路中所有電氣接頭,確保它們固定牢靠。電線和接線端子應(yīng)無腐蝕、燒損開裂或水份。
7.結(jié)構(gòu)目視檢查機組有無泄漏、零件松動或斷裂和其它損壞。
8.墊片機組的安裝墊片應(yīng)牢牢壓緊,狀態(tài)良好。制冷設(shè)備的保有量,美國為20多萬臺(輛);日本為10多萬臺(輛),韓國也接近10萬臺(輛)。從冷鏈運輸總量來看,在發(fā)達(dá)國家,冷藏運輸率已超過總量的50%,其中美國、日本、西歐等國家和地區(qū)超過80%。另外,鐵路冷藏運輸量也占有很大的比例。
1938年,在美國明尼蘇達(dá)州,弗萊德.金斯(Fred Jones)設(shè)計和制造了世界上臺機械式運輸制冷機組。他的發(fā)明標(biāo)志著美國冷王(Thermo King)品牌的誕生。
首先是汽車底盤:
貨物的噸位、路況等,考慮底盤的結(jié)構(gòu)和承載能力、節(jié)油性、排放標(biāo)準(zhǔn)等。
跟選擇普通貨車底盤相比,冷藏車還需要重點考慮一下底盤的穩(wěn)定性,冷藏車運輸?shù)呢浳镆话愣际遣荒荛L時間存放的物品,即使有制冷設(shè)備,仍需較快送達(dá)目的地。同時,冷藏貨物對運輸環(huán)境的要求更高,要是路上出現(xiàn)故障,導(dǎo)致貨物變質(zhì),損失將會非常大。