目前絕大部分的踏板摩托車的自動擋采用的是以皮帶式無級變速器為主，相當于汽車的無級變速器（CVT），其特點就是變速比是不間斷的，采用連續變化的，因此成為“無級”變速。我們騎過踏板車的朋友都知道，踏板車子只用控制油門和剎車就行了，沒有離合器和擋位的控制，好比開電動車一樣，只用擰油門，速度就會不斷往上，但是這樣的無級變速器本身不具備切斷動力的功能，所有發動時起離合作用的是自動離心離合器。踏板摩托的自動擋拆開踏板車型的發動機外蓋， 次數用完API KEY 超過次數限制
種：萬一咬合不上,高速運轉的齒輪很有可能會把靜止的齒輪上面的“凸齒”打爛。第二種后果是，剛好他們咬合上了,靜止的齒輪會隨著轉動的齒輪飛快的轉動。然而，這兩種后果對汽車造成什么影響呢，要不就是齒輪打爛，要不就是汽車起步沒有緩沖區，直接配合發動機的運轉進行運轉。在這種情況下，汽車離合器就能夠發揮它的作用，它就像一個魔法棒，能夠讓兩個不同狀態下的齒輪結合不讓兩個齒輪突然碰撞導致結合齒打爛，還能讓靜止的齒輪和高速運轉的齒輪有個緩沖段 次數用完API KEY 超過次數限制
天下本沒有天生的1老司機，所有的老司機都是從一個新手走過來的1。剛剛考完的你，是不是也想整一臺手動擋開一開，那么如果你即將成為一個新手手動擋司機的話，一定要注意這些問題。手動擋1重要的離合器當中，要數離合器片為重要了，d它不光起到分離和結合動力的作用，在換擋時也可以使變速箱和發動機逐漸結合，從而保證1汽車能夠平穩起步，并且減小換擋的沖擊。不過離合器片的壽命在不同人的腳下，a真的會有完全不同的命運。 次數用完API KEY 超過次數限制
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