全新馬自達3是個挺另類的家伙,它沒有采用小排量渦輪增壓,也沒有使用更多的變速箱擋位,更沒有巨大的后排空間。但它較高的顏值、 秀的動力響應和出類拔萃的操控性,仍會為它吸引大批粉絲。我也非常期待SKYACTIV-X發動機能早日與國內消費者見面,它的表現值得期待。
張可喜歡的寶馬3系
大家好,我是張可。咱有什么說什么,這些年有感覺的車越來越少,很多車不論換代還是改款,總感覺有點“湊合”,而寶馬這兩年的作品都不錯,比如寶馬5系和寶馬3系。
內飾設計
內飾可以用極簡來形容,一塊屏幕涵蓋了Model3所有功能,的確很有科技感,缺點就是找功能有些費勁,比如方向盤和后視鏡的調節也集成在這塊大屏幕中,操作略顯費勁。駕駛感受
國產版特斯拉Model3采用的是單后電機動力系統, 大功率175千瓦,峰值扭矩為375牛/米。電池容量為60kWh,工 部純電續航里程為445km,
Model3帶有Autopilot模式(此功能還需花費5.6萬元人 幣選裝),通過連續向下撥動兩次方向盤右邊的擋把,便可 此功能,系統會根據地圖給出的限速信息來設定巡航速度,它能夠自動將車輛保持在車道中心,也能自動轉向來通過彎道,當然還可以根據當前的車況來自動完成變道動作。另外通過地圖信息,如果長時間占用超車道,系統還會做出提示,請求變換車道動作。
雖說車身沒有加長,但是車內的空間表現還不錯,對于一般家用場景下肯定是夠用了,除了不錯的空間表現外,后排還配備了空調出風口以及座椅加熱,保證了舒適性,四人出行絕 足夠舒適。
動態表現:好開
全新沃爾沃S60將擁有T3/T4/T5/T8四種動力級別,T3/T4/T5將搭載不同功率的2.0T渦輪增壓發動機,匹配愛信8速手自一體變速箱。而T8將搭載2.0T插電式混動系統。T3版本 大功率163馬力,峰值扭矩256牛/米;T4版本 大功率190馬力,峰值扭矩300牛/米;T5版本 大功率250馬力,峰值扭矩350牛/米;T8版本綜合 大功率390馬力,峰值扭矩640牛/米,今天我們試駕的是T5智雅運動版。