磁粉離合器原理是根據電磁原理和利用磁粉傳遞轉矩的。它具有激磁電流和傳遞的轉矩基本成線性關系。在同滑差無關的情況下能夠傳遞一定的轉矩，具有響應速度快、結構簡單、無污染、無噪音、無沖擊振動節約能源等優點。是一種多用途、性能優越自動控制元件。磁粉離合器廣泛應用于各種機械不同目的的制動、功率測試加載、放卷張力的控制等。磁粉離合器廣泛用于緩沖起動，過載保護，調速、卷繞系統中收卷的張力控制等。
常州，江蘇省轄地級市，地處江蘇省南部，長江下游“金三角”中心。眾所周知，常州這幾年來在經濟、科技方面也不斷的擴大與進步。
常州磁粉離合器是一種新型的扭矩、張力控制設備。它利用磁滯原理，通過控制輸入的激磁電流， 生一定的扭矩?？刂齐娏骱土刂档淖兓休^好的線性關系。磁滯離合器和離合器能提供光滑，無級可調，與轉速無關的轉矩控制。除了軸承以外，系統內無其它摩擦，穩定可靠，噪音小，使用壽命長，維護簡單。常用于線纜、紙張、薄膜、箔等料卷的張力和扭矩的有效調整控制，也用于控制瓶蓋旋緊器。
標準軸距情況下的車內乘坐空間比較常規，尤其是后排腿部空間，體驗者身高180cm，后排腿部空間為一拳四指。后備廂的儲物能力自然是亮點，未放倒后排的情況下就能提供較為充裕的儲物空間，放倒后排座椅，可以容納下尺寸更大的物品，實用性非常搶眼。動力表現，奧迪A4Avant搭載一臺2.0T發動機， 大功率190馬力/4200-6000rpm，峰值扭矩為320牛?米/1450-4200rpm。這樣的動力儲備在日常完全夠用了，寬泛的動力輸出平臺能夠提供游刃有余的駕駛體驗。7速雙離合變速箱，在平順性以及性能表現方面都很出色，能夠提供鏗鏘有力的動態反饋。底盤部分，整體懸架設定偏向舒適性，所以在極限操控狀態下懸架支撐性略顯不足，但是底盤的整體循跡性較為出色，能夠提供非常好的穩定性。
加速測試，變速箱允許將起步轉速控制在2400rpm左右，初段的爆發力不是很強，隨著轉速的攀升中后段會有一個明顯的爆發過 終成績6.83秒還算不錯，與 方給出的6.4秒有著些許差距，相信車輛在充分磨合之后或者天氣能夠回暖一些的話，加速成績應該還會有一定提升。變速箱手動模式下，發動機轉速接近紅區時依然會有變速箱保護而自動升擋的情況，沒有換擋撥片有些遺憾，但是通過擋把進行操作同樣便利，變速箱的升降擋反應非常積極，完全沒有拖沓的感覺，整體駕駛感受比較出色。
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