2、電腦油離配合：駕駛過程中，無需考慮油離配和的問題，自動離合器的電腦系統會輔助你完成油離配合的操作，很適合一些操作油離配合不順暢的朋友使用。3、換擋輕松自如：安裝了自動離合器的車輛，只需直接換擋即可，使才做變得非常簡單，不必再考慮離合器分離結合的問題。4、保持省油特點：自動離合器的工作遠離決定節油，基本原理是減少離合器滑磨，提高轉動效率，它是利用電腦來控制模擬秀x駕駛員踩離合器的動作，因此節油。
前言：了解汽車知識，讓每一位車主維修保養不花冤枉錢。2010年的1.8L江淮和悅RS，行駛20多萬公里。車輛故障：空調怠速狀態吹出來是自然風，低壓管也不冰。發動機踩到2000轉以上，才有些許涼風吹出。這位車主曾經也是做家電維修的，空調工作原理自己也很清楚。維修步驟：拆下來舊的壓縮機，服役9年20多萬公里。怎么判斷壓縮機的好壞?用手指堵住壓縮機高壓口（細管），然后另一手轉動壓縮機泵頭軸心，此時我們會感覺到高壓管有手指部位有排氣滋滋聲，說明壓縮機完好。
倘若游戲一開始就選對了角色，那越到后期你的壓力也就越小。哈弗的1.5GDIT在立項之初就確定了另一種技術思路——頂置缸內直噴，也就是把噴油器立在氣缸頂部，這樣做的考慮主要是頂置缸內直噴對于燃燒室設計的依賴度較低，另外從排放角度來看，頂置缸內直噴可以在一定程度上降低冷機啟動時烴類物質的排放。這種頂置缸內直噴的思路正好契合愈發嚴格的排放法規，對廠商后期的技術升級提出的難度也更低。
對于車主而言，頂置缸內直噴還有一個關乎可靠性的隱性好處
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