。6、堵車不用怕：開手動擋車，煩惱的莫過于碰上堵車這種事情，車要一點點的往前蹭，離合器要一腳一腳的踩。安裝自動離合器后，堵車不再怕，你可以盡情享受自動離合器的樂趣，盡情的去聽你的CD，讓別人去煩惱吧！7、起步爬行：為方便駕駛者上坡起步時的困難，自動離合器在上坡起步時，可以讓你輕松完成，無需憂慮。8、體驗手自一體的駕駛樂趣：自動離合器安裝后，車輛既有手動檔的特性，又有自動擋車的特點，喜歡手動擋車的朋友，可以讓你在駕駛途中充分享受真正的駕駛樂趣。9、保留原車爆發力：低排量的自動檔車給人的駕駛感覺就是比較“肉”
在不同的情況下有不同的抬離合的方法①平路起步。當踩下離合掛完檔后，此時汽車的速度還沒起來，離合器要慢慢松開。離合器松的太快，會造成熄火。可以等離合器松完再給油，畢竟油離配合需要比較高的技術。②坡道起步。半坡起步是駕駛中 難的一項，離合別說馬上松開，有時候慢慢松都會造成發動機熄火的情況。正確操作應該是慢慢松離合，待到發動機抖動，松開剎車踏板，然后馬上踩油門跟上。實在不熟練，也可以借助手剎，確保行車安全。③一進二，二進三慢慢松，三進四，四進五快速松。
兩款車都喜歡應該適合回答這個問題，新a6內飾是真香車型沒有之一，除了20款的寶馬，如果單純科技感肯定是a6強，駕駛感也不錯，點油門就走，奧迪的濕式雙離合 對是目前 順滑的離合器，不過太爛大街，再說下ct6，ct6是選車時偶然路過凱迪拉克進去看的，一眼就被這個外型吸引了，試駕后也完全改變了曾經對凱迪拉克的看法，因為試的是頂配車型，駕駛感完全不比a6差甚至某方面還要突出一點，電磁鎖加后輪轉向讓這臺5.2米的車型完全不覺得笨重，
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