而這臺7速DCT之所以能適配從小型到中型SUV，和它8.0的傳動比范圍脫不開干系，可見哈弗對這臺變速箱下了多大功夫。舉個小例子，為了達到95%的綜合傳動效率，廠商在研發階段為這臺變速箱開發了4種不同黏度的變速箱油，當時與其接洽的供應商幾乎是一臉懵逼——沒聽說過這么較勁的開發需求！可別小看變速箱油的黏度，這個指標太高就像在水里跑步，就問你費不費勁 終，工程師找到了更佳的變速箱油液方案，其黏度在100℃下，相比市場其他一些主流采用的DCT油液低30%。同時，變速箱采用低油量設計，整箱裝油量僅為6.5L，更低的油液黏度和用量使得變速箱的效率得以提升。
同時，高新企業的資格認定，使STEIK更嚴格的做好每一步，是用戶值得信賴及選擇的品牌。
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2.nextrac四驅，電磁感應多片離合，適用于橫置平臺城市SUV，綜合一定越野能力，相比
tod不帶低速扭矩放大，可配置多路況模式。
3.Haldex四驅，電控液壓多片離合，橫置平臺，適用于城市SUV，四驅結合響應速度稍慢于以上兩個，越野限滑能力一般，承受扭矩輸出一般，雨雪濕滑路面以及彎道穩定性較好，但是越野路面脫困四驅傳遞動力較慢，非驅動輪可能會打滑很久。
EXEED星途選用的是第二種Nextrac，有強悍的雙活塞卡鉗，雙活塞的主要作用是強化剎車，因為擱上去就可以出來大力度，這個特長會在限滑能力上做出貢獻。這樣的4驅系統，會更加穩定，安全感更強。
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