常用的精密聯軸器有:彈性聯軸器，膜片聯軸器，波紋管聯軸器，滑塊聯軸器，梅花聯軸器，剛性聯軸器。
2.膜片聯軸器
(1)高剛性、高轉矩、低慣性
(2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形
(3)大扭矩承載，高扭矩剛性和的靈敏度
(4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同
(5)免維護、抗油和耐腐蝕性
(6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。
(1)高剛性、高轉矩、低慣性
(2)采用環形或方形彈性不銹剛片變形
(3)大扭矩承載，高扭矩剛性和的靈敏度
(4)零回轉間隙、順時針和逆時針回轉特性相同
(5)免維護、抗油和耐腐蝕性
(6)雙不銹鋼膜片可補償徑向、角向、軸向偏差，單膜片則不能補償徑向偏差。
3.波紋管聯軸器
(1)無齒隙、扭向剛性、連接可靠、耐腐蝕性、耐高溫
(2)免維護、抗油，波紋管形結構補償徑向、角向和軸向偏差，偏差存在的情況下也可保持等速作動
(3)順時針和逆進針回轉特性完全相同
(4)波紋管材質有磷青銅和不銹鋼供選擇
(5)可適合用于精度和穩定性要求較高的系統。
在設計或選用傳遞轉矩和運動用的聯軸器時，應進行扭振分析和計算，其目的在于求擊軸系的固有頻率，以確定動力機的各階臨界轉速，從而算出扭振使軸系及傳動裝置產生的附加載荷和應力。必要時采用減振緩沖措施，其基本原理是合理的匹配系統的質量、剛度、阻尼及干擾力的大小和頻率，使傳動裝置不在共振區的轉速范圍內運轉，或在運轉速度內范圍不出現強烈的共振現象。另一個行之有效的方法是在軸系中采用高柔度的彈性聯軸器，簡稱高彈(性)聯軸器，以降低軸系的固有頻率，并利用其阻尼特性減小扭振振幅。
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