所以猛拉安全帶是不會動滴，改用適中勻速才能拉動。這是什么原理呢？安全帶的核心元件是離心式離合器，當卷軸緩慢旋轉時，擺桿并不擺動，彈簧使它保持在原來的位置。當猛拉安全帶時，卷軸將快速旋轉，離心力驅使擺桿的加重端向外擺動，伸長的擺桿會推動卷收器凸輪，凸輪通過滑動銷與棘爪相連。當凸輪移到左側時，滑動銷會沿棘爪的槽口移動，這會將棘爪拖入與卷軸相連的旋轉棘輪。棘爪鎖入輪齒中，禁止逆時針旋轉。踩離合器踏板發出“吱吱”聲離合器用久了，一腳踩下去，會發出“吱吱”的聲音，你以為它已經壞了？雖然不影響使用，但聲音真的十分惱人。 次數用完API KEY 超過次數限制
我們可以看到，踏板采用V型皮帶式無級變速器，其基本構造是皮帶連接兩個皮帶輪，靠皮帶和皮帶輪之間的摩擦力傳送動力，靠改變皮帶輪的直徑來調節變速比。自動離心器裝在輸出側的皮帶上，配合皮帶的回轉逐漸傳輸動力。皮帶輪上有一條V型槽，回轉越快動力輸出側的皮帶輪的槽就變得越窄，嵌入槽內部的皮帶被向外推出。此時，皮帶長不變，在動力輸出側皮帶輪上，皮帶邊壓緊皮帶輪的槽邊向內側移動。如此一來，當皮帶輪的直徑從“輸入側＜輸出側”變為“輸入側＞輸出側”時，減速比變小，速度增加。 次數用完API KEY 超過次數限制
汽車會降到和汽車的發動機轉速相匹配的行駛速度。汽車自身的慣性動能將會被自動消耗。那么，什么時候是需要更換離合器的時候呢？老司機告訴你，種是當離合面不平的時候；第二種是離合器打滑的時候。當離合面不平的時候，將會導致你自身車子不能平緩起步。第二種就是離合器打滑，這種原因就是離合器磨損太過嚴重從而導致的。而更換一個離合器，其實也不算是那么便宜的。特別是新手司機開車的時候，離合器損壞會更為嚴重。因為起步，換擋不熟練的話，對離合器時會產生嚴重的影響的。在上高速的時候，如果說離合器已經損耗的得十分的嚴重。那么無論再怎么踩油門，也只能踩到十公里。因為離合器打滑的原因，而在掛一檔起步的時候也因此會有生疏感，真的是十分的不好，也會增加意外產生的幾率。這種真的是有風險的，所以老司機說的，定期更換離合器真的是很重要的。 次數用完API KEY 超過次數限制
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