差速鎖有了差速器，并非萬事大吉。差速器允許內外側車輪或前后輪存在轉速差，這既是它的優點也是它的缺點，差速器配合差速鎖，才是天作之合。
差速鎖可以將兩個半軸進行鋼性連接，使其成為一個整體，這樣兩側的車輪都可以得到相同的動力，使車輛可以擺脫困境。
1、手動機械差速鎖目前較為多見的差速鎖是手動式機械差速鎖。其技術簡單、生產成本低、可靠性高，能夠實現軸間完全機械式結合。當然，在鋪裝路面正常行駛時如果仍舊采用鎖止功能，就會對車輛的半軸、輪胎等部件造成嚴重的損害。
大家好，我是評測導購組鄭雷。如果說2019年讓我難忘的車，我會 先想到全新馬自達3昂克賽拉。之前是我對這臺車進行的AH-100測試，對它是比較了解的。馬自達品牌一直擁有不錯的口碑，它的產品可靠性高、動力順暢、燃油經濟性出色且顏值較高。因此，我認為全新馬自達3是不會讓人后悔的選擇。
外觀相比于老款車型，全新馬自達3的外觀設計并沒有天翻地覆的變化，但的確更加成熟。圓形的大燈和尾燈是我比較鐘愛的部分，點亮效果非常好。另外，整臺車保持了非常好的比例感，看著很舒服。
小結
旅行車的姿態是與眾不同的，在這方面奧迪A4Avant擁有獨到的優勢，即使面對同級別對手，它也有信心在顏值方面擊敗對手。此外，Avant車型并沒有四驅系統可選，而且動力系統也是低功率版本，這個配置著實有些不夠誠意。如果能夠在這兩個問題上有所改變，它的表現將會更加出色。
林琦喜歡的凱迪拉克CT5
大年初一早上好，相信各位從今天開始，已經開始了串親戚的行程，而汽車在各家的話題中自然也不會少，那么今天就跟大家聊聊買了不后悔的豪華品牌中型車。
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