HuracánEVORWD的尾部采用了黑色的擴散器導流片，它的尺寸更大，為新車提供更強的尾部下壓力。而布局在車尾中部的雙邊共兩出排氣管雖然設計簡約，但是攻擊性依然很突出。發動機蓋的黑色葉片與后擾流板形成呼應，尾部整體的侵略性和運動氣息相當出眾。雖然在 圖片中暫時沒有透露出具體的內飾設計，但有消息指出它將采用與車身同色的座椅配色，座椅上也會加入HuracánEVO的印花。HuracánEvoRWD將搭載5.2升V10自然吸氣發動機， 大功率610馬力，峰值扭矩560牛米，因為使用后驅的形式，動力輸出比四驅版HuracánEVO有小幅下降。但它擁有3.3秒破百，9.3秒完成0-200km/h加速的實力， 高時速也達到326km/h。
在鼠年 一天，祝大家在新的一年里平平安安、順順利利、快快樂樂、高高興興、團團圓圓、和和美美、甜甜蜜蜜、紅紅火火、歡歡喜喜。借著新年的喜慶的氣氛，我就為大家帶來一款買了不后悔的車。我推薦的是一款電動車，談及電動車，大多數消費者都是迫于城市限購政策才選擇它，續航憂慮和充電難問題是它們備受冷淡的原因。不過并不是所有的電動車都如此“不靠譜”，今天就為大家帶來一輛實用性和性價比都不錯的電動車-特斯拉Model3。
極限狀態下偏向轉向不足的狀態還是比較明顯的，車頭給人的感覺還是偏重一些，但也算無傷大雅了。車尾的跟隨性給我留下了深刻印象，樁桶間連續的 心變化它能夠給你非常靈活的駕駛反饋，一側車輪極限壓縮時也不會表現的過于死板，具備良好的跟隨性，整體繞樁過程非常順暢，均衡的底盤設定能夠讓你輕松找到節奏。國際統一標準軸距的它給中國消費者帶來了 原汁原味的北歐體驗。與此同時，沃爾沃的安全也是如期而至，全系標配的城市安全系統加上“CLEANZONE清潔駕駛艙”，讓駕乘者的駕駛安全和車內空氣質量都得以保證，十分貼心。
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