關注機車網，每晚9點17分JC君和你一起聊摩托上一期的《不用百度系列》介紹了排氣的知識，這一期JC君跟車友們聊聊摩托車離合器，這期要講的離合器是檔車中的離合器，踏板的離合器存在于踏板的傳動中，在前幾期中有介紹過，有需要的車友可以去翻翻歷史文章。離合器其實從字面上就能很好的理解，離開與接合的機器，那么它是怎么做到離開與接合，實現讓摩托車換擋，向前行進的呢？先來講講離合器的構造，離合器里面主要部件是摩擦片，摩擦片還分為主動摩擦片和被動摩擦片，主動摩擦片通過齒輪與發動機的曲軸連接在一起
當離合器打滑時，一部分引擎動力在離合器中轉化為熱量，讓離合器升溫。這不僅造成了動力損失，還讓離合器的磨損更嚴重。所以動力提升較大的車需要換用擁有更高接合力且更耐熱的離合器。不同形狀、厚度及材質的鋼片可以提供大小不同的接合力。如果這還不能滿足需求，離合壓盤就會設計兩層鋼片彈簧。過硬的壓盤會造成分離軸承的過度磨損，所以在強化離合套件中都會搭配有響應的強化軸承。為了解決壓力需求和離合踏板硬度過大的矛盾，有些離合會在鋼片上設計一圈重塊。隨著壓盤轉速的提高，重塊的離心會讓壓盤的壓力增大。
車速慢的時候要慢點松開離合，不然會有很強的頓挫感，當車速提上來之后，快速松離合幾乎感覺不到頓挫。總而言之，一二三低速檔位之間切換時，需要慢放，防止熄火和頓挫；在三四五高速檔位間切換時，稍微快點也沒事。離合和剎車怎么配合1、自動檔汽車沒有離合踏板，所以直接踩剎車。2、高速行駛或正常速度行駛時，只是為了減慢速度，不用踩離合。3、在過彎道時，先踩剎車減速，過彎之后看到沒有障礙，不用踩離合，松剎車踩油門加速前進。
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